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| 标题： | 枫桥湖路”与“（3517）际华路”“T”形段事故多发状况的几点意见 |
| 来信人： | 许国明 |
| 来信时间： | 2012-12-19 10:01:02 |
| 内容： | 黄市长：
我的网名叫明子，我昨天在“岳阳新闻网”发了“枫桥湖路”与“（3517）际华路”“T”形段事故多发状况的几点意见”的帖子，因我急切盼望问题的解决，所以，不等岳阳新闻网转交给您，我就直接发给您了。 许国明
枫桥湖路与（3517）际华路相交段呈“T”字形，自通车运行以来已发生了至少三起几乎相同的“车毁人亡”的交通事故。笔者虽然没有亲临目睹事故发生的全过程，但有两次碰到了事故受害者家属在事故发生地哭拜烧香的一幕。第三次事故就发生在前天晚上11点多，两辆轿车从枫桥湖路上自东向西竞车行驶，当跨过“麻纺厂专用铁路”大桥时，也不知道是驾驶者对前边路况不熟悉？还是因车速过快拐弯不及时？两辆车撞破“3517专用铁路”护栏，其中一辆直冲到对面的月台上，当即车毁人亡；另一人据说在医院也相继死亡！
前两次事故的发生情节、发生地点和发生时间都大致相同！这样不得不使人提出一些问题和建议，笔者今天有意亲临现场，拍下了一些与问题和建议提出的相关的照片：
1． 枫桥湖路自东向西行驶至跨越“麻纺厂专用铁路”大桥时，驾驶者无法看到不远处“T”字路指示牌，因为视线被桥弧面最高处挡住，而且“T”字路指示牌设在枫桥湖路的最末端，且目标小不醒目。待到汽车下桥（坡）时，“T”字路顶端距车已不足150米，如果对前方路况不熟悉，在车速较快的情况下，即使“T”字路指示牌再醒目，已来不及刹车和拐弯！
虽然驾车速度过快，是出事的因素之一，但假如在平坦的直路上行驶，不一定会出现汽车“撞墙”！而且三起事故都发生在同一地点，事故结果都一样，这就不得不让人认为主要因素是道路和路牌指示问题。
假如交通部门还不采取有效措施，该地段“车毁人亡”的事故还会继续不断！
2． 鉴于上述情况，建议交通部门迅速采取有效措施，以笔者看可能还不够全面：
⑴在“麻纺厂专用铁路”大桥东端提前明显指示“前方T形路段，注意缓行”，；
⑵在枫桥湖“T”形路靠近“3517专用铁路”设置缓冲装置，以防止“车毁人亡”，至少做到“车伤人不亡”。
3． 尽快促成枫桥湖路全面竣工，尽快使交通安全措施、标识、安全设施尽快到位。
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| 回复部门： | 市公安局 |
| 回复时间： | 2013-01-17 15:04:02 |
| 回复内容： | 首先，很感谢您对公安工作的关心与支持，现回复如下： 收到您的来信后，我支队高度重视，安排专业人员于当日与您取得了联系，邀请您一同实地查看了现场，就该处的交通安全标识调整达成了一致意见。2013年1月14日，我支队安排施工队完成了该路段交通标识的调整。 最后，感谢您对交管工作的关心，希望您继续对我们的工作提出好的建议。同时希望广大驾驶人按照道路交通标志、标线及交通提示要求安全行车，并借此机会向关心和支持交通管理工作的广大驾驶人表示感谢！ |