2009年12月26日，历经4年多建设，武汉至广州高速铁路（武广客运专线）正式通车，汨罗东站同日投入运营。这一里程碑事件标志着汨罗从此迈入高铁时代。

　　武广高铁是我国《中长期铁路网规划》中京广高速铁路的重要组成部分，线路纵跨湖北、湖南、广东三省，北起武汉站，南至广州南站，运营里程1068.8公里。

武广高铁汨罗东站 黄松柏摄

　　汨罗东站位于汨罗市新市街道办事处新阳社区，是当时武广高铁沿线设置的4个县级车站之一。车站总投资约1.2亿元，站区占地600亩，站房建筑面积6200平方米，站台规模为2台4线（含正线）。候车大厅配备地源热泵中央空调系统，设计标准为日均发送旅客1万人次。售票厅设有8个售票窗口，并同步实现自动售票与自动检票功能。车站还配备了先进的广播系统、引导显示系统、视频监控系统及客运调度系统，能够及时应对各类应急情况。配套设施包括站前广场、社会停车场、公交车站、出租车蓄客区、站前路及安置区等。

武广高铁汨罗东站 黄松柏摄

　　站房设计融入了汨罗独具特色的龙舟文化元素。屋檐部分由16组龙舟造型石雕并排构成，其中中间8组、两侧各4组。这一设计既凸显“龙舟故里”的地域标识，也通过建筑形态传递奋发争先的龙舟精神，实现了传统文化与现代建筑美学的有机融合。

　　汨罗东站开通初期，每日停靠列车11趟。从汨罗搭乘高铁出行，前往长沙、岳阳约19分钟，抵达广州约2.5小时，北上至武汉仅需80分钟左右。

　　主要参考档案：《2009年汨罗市新闻报道汇编》