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档案里的汨罗㉔|1998年8月,1809线汨新段拓改工程开工
编稿时间: 2024-09-12 14:57 来源: 汨罗市档案馆 
 

  1998年初,汨罗市委市政府将1809线(S308)汨新段(又称汨新路)拓改工程列入全市10大重点工程之首。3月7日,拓改工程指挥部成立,从13个单位抽调32名干部组成专门工作班子,下设罗城开发区、新市镇和建设局3个分指挥部。

  指挥部成立后,工程技术人员仅用40天时间就完成了全线地形图测量、规划、线型论证和初步设计。

  罗城开发区从3月中旬开始,组织10名技术人员进行现场测量,按每10米一个断面绘制地形图300多张,为室内设计提供了完整的地形资料,同时开始进行招投标资料准备。

  4月3日,霍家桥和上马桥涵工程开工,全线开始隐蔽工程建设。

  4月20日,市委书记郭光文、市长余贤规、市委副书记段方金和岳阳市国土局负责人前往省人民政府,向省委常委、常务副省长周伯华汇报拓改工程设计方案和土地使用等情况。周伯华听取汇报后,当即表示将拓改工程视为全省交通重点工程解决建设用地;5月11日,省交通厅勘察设计所来汨罗确定初步设计方案;6月8日,该所完成第二阶段初步设计方案;6月18日,第二阶段初步设计方案通过评审;6月24日,省交通厅以湘交计基字[1998]297号文件,批准第二阶段初步设计方案,明确省、岳阳市按每公里110万元标准补助资金920万元。

  通过公开招标,市建四公司、市政公司、市交通建设公司、东区建筑公司、汨罗镇公司、市建三公司和总后工程总队三支队中标。


1998年8月8日,罗城开发区2.3公里段开工。图为施工队伍进入拓改工地。(黄松柏摄)

  7月29日,岳阳市交委下达“开工令”。8月8日,罗城开发区2.3公里段开工;8月18日,新市段开工;9月26日,总后三支队三处进场,3.382公里段开工。

  拓改工程东起107国道新市互通口,西至双塘广场,经过新市、城郊(现归义)两个乡镇所辖的新书、团山、合心、丛羊、上马、双塘、窑州、城东、大路等村,全长6.92公里。全线采用平原微丘区一级公路标准,在原有线路基础上裁弯、改直,按60米拓宽,纵坡度不超过3‰,双向6车道。道路中线用3米绿化带隔离,两边配置非机动车道、人行道与绿化带,其他设施全部按城市道路标准配套。沿线安装高杆路灯,建设双塘、神仙塘、新市3处广场,分别配置喷泉、雕塑、高杆灯、广场灯,饰以树木花草。

  整个拓改工程移动土方135万立方米、石方2.4万立方米,耗用片石4万立方米、沙卵石22万立方米、水泥2.5万吨,石砌下水道6600米,安装1米下水道管7000米,建引水工程2处1100米,投工19万个,投资近1亿元。


1999年12月8日,拓改工程通车庆典暨‘99汨罗经贸洽谈会在神仙塘广场举行。(黄松柏摄)

  拓改工程建立了一整套严格的质量管理制度,包括法人代表终身负责制、工程质量监理负责制、领导干部24小时督查制和施工现场全面质量管理等。绘制隐蔽工程竣工图1420张,进行各种检测3000余次,取得各种检测数据近10万个,合格率达97.6%,优良率达80%。1999年12月28日,省交通建设质量专项整治领导小组和省交通厅质监站、省公路局等单位组织对拓改工程质量进行全方位质量检测,各项数据表明,工程质量符合国家一级公路标准。


1999年12月8日,拓改工程通车庆典暨99汨罗经贸洽谈会在神仙塘广场举行。(黄松柏摄)

  经过上千建设者485天的艰苦努力,1999年12月8日拓改工程竣工通车。任弼时同志夫人陈琮英,省委常委、常务副省长周伯华分别发来贺信。副省长贺同新,省政协主席石玉珍、游碧竹等领导为通车剪彩。


  主要参考档案:

  31号全宗永久第234卷、255卷

  《汨罗报》1998~1999年合订本

  《腾飞的汨罗》

 
 
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